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城市地下綜合管廊建設(shè)步入快車道

時(shí)間:2015-08-26   點(diǎn)擊:次

(集團(tuán)發(fā)展規(guī)劃部 姚堯)國(guó)務(wù)院辦公廳于8月10日正式下發(fā)《關(guān)于推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》,標(biāo)志著我國(guó)城市地下綜合管廊建設(shè)進(jìn)入快車道。

以建設(shè)城市地下綜合管廊形式統(tǒng)籌各類市政管線規(guī)劃、建設(shè)和管理,不僅可以解決反復(fù)開(kāi)挖路面、架空線網(wǎng)密集、管線事故頻發(fā)等問(wèn)題,還可以保障城市安全、完善城市工程、美化城市景觀、促進(jìn)城市集約高效和轉(zhuǎn)型發(fā)展,有利于提高城市綜合承載能力和城鎮(zhèn)化發(fā)展質(zhì)量,有利于增加公共產(chǎn)品有效投資、拉動(dòng)社會(huì)資本投入、打造經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)力。根據(jù)住建部部長(zhǎng)陳政高在4月于北京舉行的城市地下綜合管廊規(guī)劃建設(shè)培訓(xùn)班座談會(huì)上講話時(shí)表示,綜合管廊建設(shè)以每年8000公里的管廊建設(shè)就可以產(chǎn)生上萬(wàn)億的直接投資拉動(dòng),在經(jīng)濟(jì)下行壓力日益明顯的當(dāng)前環(huán)境下對(duì)經(jīng)濟(jì)的合理拉動(dòng)性極為明顯。

根據(jù)自治區(qū)民建區(qū)委會(huì)官網(wǎng)報(bào)道,今年自治區(qū)政協(xié)會(huì)議上民建新疆區(qū)委會(huì)正式提交了《借力地下軌道交通,同步進(jìn)行烏魯木齊市地下綜合管廊建設(shè)》的建議,獲得了自治區(qū)黨委、政府主要領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。新疆交建作為新疆唯一一個(gè)參與過(guò)城市地下軌道交通建設(shè)的本土企業(yè),我公司在地鐵一號(hào)線中率先使用盾構(gòu)機(jī)等先進(jìn)設(shè)備,積累了大量在烏魯木齊特殊地質(zhì)構(gòu)造壞境下施工的經(jīng)驗(yàn)與數(shù)據(jù),為我公司積極介入烏魯木齊市城市地下綜合管廊建設(shè)搶占了先機(jī)。

與此同時(shí),按照集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一安排與部署,發(fā)展規(guī)劃部在鋼制波紋管涵、小型盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)維修、城市地下工程專用管片生產(chǎn)及城市地下綜合管廊建設(shè)行業(yè)加大關(guān)注力度,確保相關(guān)項(xiàng)目順利落地,在即將到來(lái)的城市地下綜合管廊建設(shè)的浪潮中為交建集團(tuán)獲取更多的有利先機(jī)。

(責(zé)任編輯 黨務(wù)工作部 袁菲 郭倩)


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