近日，新疆維吾爾自治區(qū)交通建設行業(yè)協會對“2021年度公路工程工法”評審結果進行公布，新疆交通建設集團股份有限公司7項企業(yè)級工法成功入選。
入選的工法分別為精阿項目“強過鹽漬土環(huán)境鋼波紋管涵洞施工工法”、榮烏項目“鋼-混組合梁預應力體外索施工工法”、華天公司“泡沫瀝青就地冷再生基層施工工法”、興亞公司“一種路面防裂基布鋪設施工工法”、G580項目“多年凍土路基爆破施工工法”、民洛項目“公路瀝青面層無人駕駛機群智能化施工工法”、集團公司“一種公路瀝青路面處治施工工法”。
強過鹽漬土環(huán)境鋼波紋管涵洞施工工法
通過在鋼波紋管涵基材鍍鋅表面掃砂、耐小分子滲透防腐涂料涂裝等工藝使鋼波紋管在強過鹽漬土環(huán)境下具有良好的防腐性能，提高了鋼波紋管涵洞耐久性，節(jié)約了造價成本，加快了施工速度，填補了鋼波紋管在新疆強鹽漬土環(huán)境下施工空白。
鋼-混組合梁預應力體外索施工工法
摒棄了傳統單純利用鋼混組合梁的大跨徑思維，將鋼混組合梁大跨徑與預應力技術相結合，既滿足了跨線的要求，又提高了橋梁的承載力，在國內外同類技術中處于領先地位。
泡沫瀝青就地冷再生基層施工工法
主要采用銑刨料進行拌和，節(jié)省了新碎石材料的用量，減少了80％以上廢料的土地占用，節(jié)約了土地資源，有效防止反射裂縫，減少路面水損壞，從而延長瀝青面層使用壽命，降低道路運營全壽命成本。
一種路面防裂基布鋪設施工工法
通過采用專用設備配合機械對灑布熱瀝青的瀝青混凝土路面下承層鋪設防裂基布，采用膠輪及時碾壓以更好地粘結，可有效減少病害，解決了傳統人工鋪設防裂基布施工中平整度較差、施工進度慢、搭接不平順等問題，節(jié)約工期、保證工程質量。
多年凍土路基爆破施工工法
針對傳統的機械開挖施工進度慢且施工造價高等問題，采用直立爆破孔或水平爆破孔中進行爆破，形成需要的溝槽，施工簡便，爆破效果良好。
公路瀝青面層無人駕駛機群智能化施工工法
針對傳統路面施工面臨的諸多痛點，物聯網、大數據、無人駕駛、人工智能等先進技術在公路建設行業(yè)也開始應用，公路施工呈現出智能化、無人化、標準化的發(fā)展趨勢。該工法既保證了施工的規(guī)范性和持續(xù)性，也降低了人工成本和安全隱患，大幅度提高生產進度的同時，還能有效保證施工質量，實現了施工的標準化、數字化、無人化、智慧化。
一種公路瀝青路面處治施工工法
在傳統表面處治的基礎上加入了土工布，采用層鋪法施工提高了路面的耐久性，并大大延長了公路的使用壽命，節(jié)約養(yǎng)護和建設資金。
近年來，新疆交建集團著力發(fā)展施工技術，強化科技創(chuàng)新和先進技術應用轉化，對企業(yè)同類型項目施工有很好的推廣和借鑒作用。在“科技強企、人才興企”發(fā)展目標的帶動下，公司技術管控水平穩(wěn)步提高，科技創(chuàng)新能力不斷提升，為公司科技工作積累了寶貴經驗，推動了企業(yè)技術創(chuàng)新，增強了公司整體綜合實力，為企業(yè)高質量發(fā)展提供了堅實技術保障。
新公網安備 65010602000420號