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（墨和項(xiàng)目 王鐠正）公路工程施工過(guò)程中，為了保證路基施工方案的合理性和可行性，以及保證施工方法、施工機(jī)械、施工人員的配置能滿足工程全面施工時(shí)需求，一般都會(huì)在施工前鋪筑一段不小于200米的路基試驗(yàn)段，這段路基試驗(yàn)段名為路基首件工程。

路基首件工程在公路工程的施工階段中，處于施工準(zhǔn)備階段，它在整個(gè)項(xiàng)目的路基施工過(guò)程中，起著十分關(guān)鍵的作用，因?yàn)槭准┕ぶ械臄?shù)據(jù)將為后期路基施工技術(shù)方案的制定，以及路基工程進(jìn)度計(jì)劃方案的制定提供了可靠有力的數(shù)據(jù)。

為了保證各作業(yè)隊(duì)質(zhì)量控制水平穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)各分項(xiàng)工程的控制目標(biāo)，保證總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。墨玉至和田高速公路第一合同段項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)綜合考慮，現(xiàn)已選取路線K3+000-K3+300段作為路基首件工程的試驗(yàn)段，擬定該試驗(yàn)路段于2015年5月28日開(kāi)工，2015年6月10日完工，歷時(shí)l4天。本段為直線段，路基頂寬度為28m，路基橫坡1.5％，邊坡坡度l:4。

路基首件工程共九層，目前路基試驗(yàn)段已整體完工，正在進(jìn)行路基試驗(yàn)段的總結(jié)，以便于開(kāi)展大面積路基施工。